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新能源汽车 × 利润表

港股新能源汽车的营业收入

公司在报告期内通过销售商品或提供服务获得的总流入(扣减折扣 / 退货 / 销售税前)。

4 家代表公司 · 数据源自 HKFilings 自动抽取的港股年报 / 中报 PDF

行业意义

为什么新能源汽车行业要看营业收入

新能源汽车收入规模直接反映市场地位 + 交付能力 + 单价。比亚迪垂直一体化 ¥777B 体量遥遥领先;理想 ¥144B 在新势力中规模最大;小鹏 ¥41B / 蔚来 ¥66B 仍在规模化阶段。看 EV 收入必须拆分汽车销售 vs 服务 / 积分 / 平台收入。

数据对比

4 家港股新能源汽车公司的营业收入

下表数字来自 HKFilings 抽取的最近期间港股年报 / 中报。每行可点击进入公司公开主页查看完整三表 + 行业 KPI 摘要。

公司 代号 报告期 营业收入 同比
比亚迪股份 01211.HK FY2024 年报 ¥777,102 M +29.0%
小鹏汽车-W 09868.HK FY2024 年报 ¥40,866 M +33.2%
蔚来-SW 09866.HK FY2024 年报 ¥65,732 M +18.2%
理想汽车-W 02015.HK FY2024 年报 ¥144,460 M +16.6%
阅读要点

新能源汽车营业收入的特别 watch-outs

  • 汽车销售收入 / 总收入 比例:比亚迪 79% / 理想 95%+ / 蔚来 87% / 小鹏 84%
  • 新能源积分销售对收入的贡献是不可持续的(最近 1-2 年趋零)
  • 海外业务比例:BYD 海外占比快速上升至 ~10%+
  • 汽车销售单价 ASP = 汽车销售收入 / 交付量,是品牌力的核心指标
  • 理想 / 小鹏 / 蔚来 的「服务及其他收入」反映换电 / 维保 / 充电生态价值
校验规则

HKFilings 怎么校验新能源汽车的营业收入

分品类收入合计 = 总营业收入。HKFilings EV 模板自动校验:汽车销售收入 / 交付量 ≈ ASP(与公开报道交叉验证),分品类毛利率合理性。

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